Ce qui se passe après la commande
Service et assistance
Nous sommes une société de négoce, pas un concessionnaire avec un atelier local : nous décrivons donc le processus : ce que nous confirmons par écrit, comment les pièces sont emballées et documentées, et à qui vous parlez si une pièce ne convient pas.
De la demande à la machine, étape par étape
- 1. Vous envoyez le modèle et la plaque Modèle de machine, plaque de la pompe ou du moteur, ou une photo. Sur les machines récentes, le numéro de série convient.
- 2. Nous confirmons la variante par écrit Arbre, régulateur et suffixe de commande (DT / DTP / DTH / SH) figurent sur le devis.
- 3. Prix, délai, fret et paiement ensemble Un seul devis couvrant marchandise, emballage, fret et conditions.
- 4. Nous photographions avant emballage Chaque expédition est photographiée avec la référence visible.
- 5. Les documents voyagent avec la marchandise Liste de colisage, facture et certificat d'origine ; les fiches techniques sont en PDF sur ce site.
- 6. Assistance après la remise en route Si le montage est incertain, envoyez l'ancienne référence ou une photo.
Documentation que vous pouvez utiliser vous-même
Les pages sur lesquelles travaille notre équipe :
Normes de service et de livraison
Ce que nous confirmons avant expédition.
Bibliothèque technique
Choisir l'ensemble, diagnostiquer, télécharger les fiches.
Vérifier une référence
Plaque d'abord, puis l'EPC du constructeur.
Questions fréquentes
Commande minimum, délai, paiement, garantie.
Fiches techniques PDF
À transmettre à votre atelier.
Guides de diagnostic
Rotation lente, translation faible, pas de pression.
Avant de poser la question
Les questions qui décident la plupart des commandes :
Field notes we could check
Sentences we kept from the technical material because they agree with our own catalogue data or with the case-drain procedure we use. Anything we could not check against a catalogue or a manufacturer document was dropped.
- Pressure, not feel. The K3V / K5V families we stock run at 34.3 MPa rated and 39.2 MPa peak in the common 112 mL/r size — treat any "the pump feels weak" report as a gauge question first (see the diagnosis guides).
- Case drain before condemning the rotary group. Measure case-drain flow at working temperature before ordering a new assembly: a worn piston and slipper pair is a repair-kit job more often than a whole-unit job.
- Control suffix decides the fit. DT, DTP, DTH and SH units are not interchangeable on the same machine; the suffix is on the nameplate, not in the machine model number.
- Oil cleanliness moves the failure mode. Contamination shows up first as spool sticking, pilot-pressure drift and noise, not as a hard break — check the filter and the oil before replacing anything.
- Torque and clearance come from the manual. We will not publish a torque or clearance figure unless we have the manufacturer document in front of us — ask and we will check the figure for your exact unit.
- Numbers travel, pictures confirm. Send the stamp on the old part plus a photo; the drawing position and the part number are then checked against the same catalogue page.
Sources: our FLUTEK catalogue tables (2024-11-25) and the case-drain procedure used by our own team. Blog-level advice from third-party videos was excluded.
Or just send a photo of the part or the nameplate
We are a trading house, not a dealer with a local workshop — so we make the process explicit: what we confirm in writing, how the parts are
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