Частые вопросы

Пришлите модель машины и фото шильдика насоса или мотора. Мы сопоставим их с строкой каталога и подтвердим вал, регулятор и вариант управления (DT, DTP или DTH) до заказа. Можно также начать со списка машин (25 марок, почти 400 моделей), библиотеки моделей (34 страницы моделей: 22 сверены с каталогом FLUTEK, а 12 опубликованы по собственным данным производителя; источник указан на каждой странице) или поиска по OEM-номеру (212 каталожных номеров).

Номер, выбитый на старой детали, даже если это номер конкурента или OEM. Наша страница проверки объясняет, как каждая марка строит свои номера. Каждая строка в поиске по OEM-номеру перенесена из таблиц каталога FLUTEK вместе с позицией на чертеже, поэтому номера и фото обычно достаточно.

Часто да — особенно литые корпуса, блоки клапанов и валы. На главной странице можно выбрать фото, и WhatsApp откроется с уже заполненным запросом; приложите то же фото там. Номер на детали и фото шильдика делают определение точным.

Библиотека охватывает 25 марок экскаваторов и почти 400 моделей, и каждая из них связана с узлами FLUTEK, которые мы поставляем для этого класса. Если вашей машины нет в списке, пришлите модель и шильдик — семейство насосов обычно определяется рабочим объёмом и классом тоннажа, а не шильдиком марки.

По каталожным позициям минимума нет. Отдельные штуки принимаем — большинство аварийных заказов это один насос, один узел поворота или один комплект уплотнений. Постоянным покупателям — дилерские условия.

Ответ с предложением в течение 12 рабочих часов: WhatsApp, e-mail или форма на странице контактов. Пришлите количество и порт назначения — и предложение придёт вместе с доставкой.

Нет, и мы этого не заявляем. Мы генеральный агент FLUTEK в Китае по гидравлике корейского производства и поставляем совместимые узлы и каталожные детали. Объём обязательств описан на странице стандартов сервиса.

Каждая цифра перенесена из английского каталога FLUTEK от 2024-11-25, то есть это каталожные значения, а не оценки. Если значение ещё не опубликовано, мы подтвердим его письменно вместе с предложением. Источники перечислены на странице справочников.

Цену, наличие и срок вы получаете вместе и письменно; условия для повторных заказов согласуются в том же документе. Ничего не списывается до подтверждения письменного предложения.

Прямая отправка из Гуанчжоу: экспресс или авиа для аварийных заказов, морем для складских. Вариант доставки до вашего порта указываем вместе с ценой.

Да. Детали сверяются с позицией на чертеже и фотографируются до упаковки, а вы получаете упаковочный лист вместе с экспортными документами для таможни.

В центре загрузок есть 22 технических листа по моделям, каждый открывается после короткой проверки. В них каталожные значения рабочего объёма, давления, оборотов и совместимых машин.

Пришлите фото установленной детали и шильдика машины. Мы сверим их со строкой каталога, определим, где именно отличается вариант, и исправим — порядок описан на странице стандартов сервиса.

Да: главные насосы (серии K3V / K5V), узлы поворота и моторы поворота (M5X130 / M5X180 с редуктором FRG), узлы хода (FDNB / FTD) и детали к ним - 212 каталожных номеров с позициями на чертеже.

Английский, русский, арабский, французский, португальский и китайский. Русский, французский, португальский и арабский разделы сайта локализованы, и ответы в WhatsApp приходят на том же языке.

Скорость — это расход, сила — это давление, а у аксиально-поршневого насоса расход задаёт регулятор. Медленная, но сильная функция указывает на настройку регулятора, золотник управления или забитый параллельный канал; быстрая, но слабая — на настройку предохранительного клапана или внутреннюю утечку. Скажите, какой из двух случаев у вас, — от этого зависит, что нужно: регулятор, секция распределителя или насос.

Обычно нет. В системе с открытым центром параллельный канал с обратным клапаном питает каждый золотник, поэтому поток насоса доходит до каждой секции независимо. Если одна секция не работает или работает медленно, а остальные нормально, сначала смотрите золотник этой секции, обратный клапан и предохранительный клапан рабочего отвода; изношенный насос проявляется на всех функциях и ухудшается по мере прогрева масла.

При опускании стрелы через верхнюю точку гравитация тянет шток быстрее, чем насос подаёт масло, поэтому в поршневой полости возможна кавитация. В машине от этого стоят обратные клапаны защиты от кавитации (подпитки) и предохранительные клапаны рабочих отводов, поэтому дрожь там — вопрос контура, а не сразу неисправный цилиндр. Пришлите модель машины, и мы скажем, какие именно из этих деталей используются в вашем контуре.

Аксиально-поршневые насосы изготовлены с более плотными внутренними зазорами, чем шестерённые и пластинчатые, поэтому загрязнение доходит до них первым. Порядок, которым пользуемся мы: проверить сливной и управляющий фильтры и сапун бака, взять пробу масла и менять масло, когда базовое масло деградировало или пакет присадок выработался — один счётчик моточасов плохой ориентир. Загрязнение обычно проявляется заклиниванием золотников, уходом давления управления и шумом задолго до поломки.

Только когда перед нами документ производителя. Цифры из видео или с форума на этом сайте не публикуются, потому что неверная настройка стоит насоса или цилиндра. Запросите значение для своего узла — и мы сверим его с сервисным документом, который у нас есть; для этого и существует библиотека документов.

Из наших таблиц каталога FLUTEK от 2024-11-25, из процедуры проверки дренажа и чистоты, которой пользуется наша команда, и из принципов работы контура, которые мы можем сверить с имеющимися машинами и документами. Фразы, которые нельзя было сверить с каталогом, документом производителя или работающей машиной, исключены — включая противоречащие друг другу утверждения, например два разных предела температуры масла, которые встречаются в обороте. Что происходит после заказа, описано на странице сервиса и поддержки.

Каждая страница диагностики заканчивается своим коротким списком, и каждая строка указывает источник: принцип, который можно проверить на машине, шаг из процедуры проверки дренажа и чистоты или цифра, перенесённая из нашего каталога. Советы из блогов, цифры с форумов и противоречащие друг другу утверждения исключены — если нужен ход рассуждения по какому-то пункту, спросите, и мы покажем строку в документе. Списки находятся в руководствах по диагностике.

Способ оплаты указывается в письменном предложении рядом с ценой, до любых платежей — так это описано на странице стандартов обслуживания. Обычный путь для заказов на детали — банковский перевод на счёт компании; аккредитив под контейнерную морскую отправку обсуждаем с нашим банком отдельно по каждому заказу и фиксируем в том же документе. Мы никогда не публикуем реквизиты на сайте и никогда не просим оплату по ссылке.

Стоимость доставки до вашего порта или склада указывается вместе с ценой, поэтому и то и другое приходит одним документом. Единичные детали упаковываются поштучно, с отметкой позиции по чертежу, и перед отправкой вы получаете фото упакованной детали (порядок описан на странице сервиса и поддержки); поворотный или ходовой узел едет в фанерном ящике. Если деталь забирает ваш экспедитор, передаём её по его букингу.

Да. Упаковочный лист, инвойс и сертификат происхождения идут вместе с грузом — этот набор описан на странице сервиса и поддержки. Код HS указан в коммерческом инвойсе, чтобы ваш брокер мог оформить груз до прибытия; если таможне нужна особая формулировка или дополнительное подтверждение, скажите до отправки — мы укажем это в предложении.

Условия гарантии и замены вписываются в предложение по вашему заказу, а не публикуются здесь как общий срок. Если деталь не подошла, порядок такой же, как на странице стандартов обслуживания: пришлите фото установленной детали и шильдика машины, мы сравним их со строкой каталога, найдём, где именно отличается вариант, и исправим.