Пена и молочное масло: воздух, вода и где они входят
Foam or milky hydraulic oil
Пена означает воздух, молочность — воду, и оба разрушают масляную плёнку. Эти проверки находят точку входа вместо очередной замены масла.
Проверки по порядку
| Проверка | Что вы увидите | Что это значит |
|---|---|---|
| Всасывающая линия и корпус сетки | Пористый или ослабленный всасывающий рукав постоянно тянет воздух, не давая утечки масла, поэтому на полу ничего не видно. | Опрессуйте всасывающую сторону и переуплотните корпус сетки. |
| Уровень масла | Уровень ниже минимума позволяет насосу затягивать воронку воздуха. | Выставьте уровень на ровной площадке и проверьте снова. |
| Сливная линия и успокоитель | Масло, сливающееся выше поверхности, взбивает воздух в баке. | Опустите сливную линию ниже минимального уровня и проверьте успокоитель. |
| Вода от конденсата, мойки или дождя | Свободная вода под маслом или молочная эмульсия указывают на сапун или неплотную крышку заливной горловины. | Слейте воду, просушите бак, замените сапун и уплотнения крышки. |
| Внутренняя утечка охладителя | Водяной охладитель с пробитой сердцевиной добавляет воду в масло, пока работает двигатель. | Опрессуйте контур охладителя отдельно. |
| Класс и возраст масла | Неверное масло или масло с истёкшим сроком держит воздух и теряет антивспенивающую присадку. | Используйте предписанное масло и меняйте его по состоянию с регулярным отбором проб. |
Заметки наших специалистов по этой неисправности
Заметки, по которым работает наша команда. Каждая — либо принцип, который можно проверить на машине, либо шаг из процедуры проверки дренажа и чистоты, либо цифра из нашего каталога. Советы из видео, цифры с форумов и противоречащие друг другу утверждения мы не публикуем.
- Вода и воздух — две разные неисправности. Молочное масло — это вода; пена, которая исчезает после отстоя, — воздух. Вода приходит через сапуны, крышки бака и уплотнения штока; воздух затягивает со всасывающей стороны. (принцип контура, проверяемый на машине)
- Найдите место входа, иначе всё вернётся. Замените масло и фильтр, затем найдите и устраните место входа. Масло, замененное без этого шага, снова становится молочным обычно уже через недели. (наша процедура проверки дренажа и чистоты)
- Молочное масло — это вода, а вода выключает присадки Вода в гидравлическом масле снижает смазывающую способность, мешает присадкам работать и делает масло молочным или вспененным, когда оно проходит через насос. Молочное или вспененное масло — не повод для долива: найдите, откуда приходит вода (конденсат в машине, работающей на холоде, мытьё палубы, утечка в охладителе), и считайте масло загрязнённым. Свободную воду, собравшуюся в баке, нужно слить, а не размешивать обратно. (принцип контура, проверяемый на машине)
- После замены масла или насоса выпустите воздух — в руководстве есть пробка для этого И в руководстве Zaxis, и в руководстве Yuchai есть отдельная процедура выпуска воздуха из гидросистемы после замены масла: воздух выпускают через пробку (в Zaxis процедура начинается с насоса), и руководство предупреждает, что пуск двигателя при оставшемся в насосе воздухе может его повредить. Воздух в масле проявляется пеной, шумом аэрации и насосом, который звучит как голодающий, — поэтому после замены масла или насоса это первое, что делают, прежде чем искать что-то ещё. (заводское руководство по эксплуатации/ремонту из нашей библиотеки (название по запросу))
Частые вопросы
Можно ли продолжать работу на слегка молочном масле?
Нет. Вода снимает масляную плёнку и корродирует распределительные диски и подшипники, превращая дешёвую замену масла в ремонт насоса.
Как попадает воздух, если на полу нет утечки?
Воздух входит со стороны всасывания, где линия под разрежением. Проверяйте соединения, состояние рукава и корпус сетки, а не ищите масло на земле.
Что повреждается первым?
Насосы и моторы: пара «поршень-башмак», распределительный диск и подшипники. Уплотнения и кольца тоже быстро стареют при наличии воды.