توقف المحرك تحت الحمل: افصل عطل المحرك عن تحكم المضخة
Engine stalls or smokes under load
عندما يهبط المحرك فالمضخة تطلب عادةً عزماً أكبر مما يقدّمه المحرك. وهذه الفحوص تفصل عطل المحرك عن عطل تحكم المضخة.
الفحوص بالترتيب
| الفحص | ما تراه | ما يعنيه ذلك |
|---|---|---|
| ضبط القدرة الكلية / التحكم بالعزم | في مضخة مزدوجة يُضبط كل منظّم ليمتص حصة محددة من عزم المحرك. وضبط أعلى مما يستطيع المحرك تقديمه يُثقله قبل أن يُفتح أي صمام أمان. | قارن الضبط بمنحنى المحرك — وهذا أول رقم يجب التحقق منه. |
| حركة بكرة المنظّم | بكرة التحكم بالعزم أو بالتصريف السالب إن انحصرت أبقَت الإزاحة مرتفعة لحظة أطول، فيتعثر المحرك كلما ارتفع الحمل. | راقب شوط المنظّم بمانومتر على منفذ التحكم أثناء تحميل الماكينة. |
| ضغط السكون وفتحة التصريف السالب | فتحة مسدودة أو خط تصريف سالب مضيَّق يجعل المضخة تقرأ طلباً أكبر من الحقيقي. | افحص الفتحة والخط وضغط السكون وفق ورقة المواصفات. |
| جهة الهواء والوقود في المحرك | مرشّح هواء مضيَّق أو توربو متعب أو تغذية وقود منخفضة تقلّل العزم دون أي عَرَض هيدروليكي. | قارن السرعة بدون حمل ومع الحمل الكامل قبل إدانة المضخة. |
| حرارة الزيت | الزيت الساخن الرقيق يتسرب داخلياً، فيلزم دوران أعلى لنفس التصريف ويتعب المحرك. | قِس الحرارة بعد 30 دقيقة عمل؛ والزيت فوق المواصفة عطل بحد ذاته. |
| الضغط الراجع في خط الرجوع | مرشّح رجوع مسدود أو خط رجوع صغير يُحمّل المحرك ويسخّن الزيت باستمرار. | قِس ضغط الرجوع واستبدل المرشّح إن تجاوز المواصفة. |
ملاحظات ميدانية حول هذه الشكوى
الملاحظات التي يعمل بها فريقنا في هذه الشكوى. كل ملاحظة إما مبدأ يمكن التحقق منه على الماكينة، أو خطوة من إجراء فحص الصرف الراجع والنظافة، أو رقم منقول من كتالوجنا. لا ننشر نصائح الفيديو ولا أرقام المنتديات ولا العبارات المتناقضة.
- صمام الأمان والمنظّم قبل المحرك. مقدار العزم الذي تطلبه المضخة من المحرك يحدده ضبط صمام الأمان والمنظّم. افحصهما قبل فتح المحرك. (مبدأ دائرة يمكن التحقق منه على الماكينة)
- القِس عند مخرج المضخة. قراءة مأخوذة من منفذ خاطئ لا تقول شيئًا عن صمام الأمان الرئيسي. القِس عند مخرج المضخة مع تثبيت الماكينة على صمام الأمان. (إجراء فحص الصرف الراجع والنظافة لدينا)
- قبل لوم الهيدروليك: الدليل يبدأ من مرشّح الوقود الأدلة الهندسية التي لدينا تضع الوقود أولًا. دليل مشغّل Zaxis يذكر أن مرشّح الوقود قد ينسدّ أبكر من المعتاد عند تلوّث الوقود، ويظهر ذلك كنقص قدرة المحرك أو دخان أسود؛ وإجراء الورشة لدى Isuzu / Hitachi يفحص أولًا جودة الوقود وانسداد المرشّح. فإذا فقدت الماكينة قدرتها تحت الحمل — وخاصة مع دخان أسود — فابدأ من جهة المحرك ثم ارجع إلى المضخة. (دليل مصنّع للصيانة أو التشغيل لدينا (الاسم عند الطلب))
أسئلة شائعة
هل يُحلّ التوقف بتخفيض صمام الأمان الرئيسي؟
تخفيض صمام الأمان يغيّر ضغط التصريف، لكنه لا يحدد العزم الذي تأخذه المضخة من المحرك في الحفر العادي. والتحكم بالعزم هو ما يطابق المضخة مع المحرك، فغيّر الضبط وفق مواصفة الماكينة فقط.
يتوقف في وظيفة واحدة فقط — هل هي المضخة؟
لا. التوقف في وظيفة واحدة يشير إلى تلك الدائرة: ضبط صمام الأمان أو تسرب حشوة أسطوانة أو بكرة منحاصرة. أما مشكلة عزم المضخة فتظهر في كل الوظائف معاً.
هل توفّرون قطع المنظّم؟
نعم — مجموعات المنظّم والبكرات والنوابض بنود كتالوج. أرسل صورة المنظّم ولوحة المضخة لتأكيد النسخة قبل الشحن.