Trancos e rastejo com a alavanca quase fechada
Movement stutters or crawls when the lever is barely open
Uma função suave em velocidade mas aos trancos com a alavanca quase fechada está brigando com atrito ou ar, não com falta de força. A cura geralmente está na válvula, na vedação do cilindro ou na rigidez do circuito.
Verificações na ordem
| Verificação | O que você observa | O que isso significa |
|---|---|---|
| Ar no circuito | Ar comprimido age como mola: a função anda, para e depois salta. Costuma piorar após reparo ou troca de óleo. | Purgue o circuito nos pontos mais altos; verifique sucção e nível do tanque. |
| Sobreposição e dosagem do carretel | Carretel com sobreposição negativa vaza no neutro e parte bruscamente; com sobreposição positiva trava até a pressão subir e então salta. | Compare o comportamento em baixa velocidade nos dois sentidos e com funções similares; a cura é trocar o carretel ou revisar a válvula. |
| Atrito da vedação da haste | Vedação seca ou inchada agarra a haste, solta e agarra de novo — o clássico stick-slip em baixa velocidade. | Inspecione raspador e haste quanto a riscos e áreas secas; refaça o cilindro. |
| Rigidez de estrutura e tubulação | Trechos longos sem suporte, apoios gastos e suportes flexíveis reduzem a rigidez do circuito, o que aparece como oscilação numa velocidade específica. | Acrescente abraçadeiras, troque apoios, encurte trechos sem suporte. |
| Pressão piloto e resolução de comando | Se a pressão piloto está no limite, o início do curso da alavanca não faz nada e depois o carretel abre de uma vez. | Meça a pressão piloto na válvula e compare com a especificação da máquina. |
| Viscosidade e temperatura do óleo | Óleo frio e grosso piora o stick-slip; óleo muito quente e fino deixa o carretel instável. | Verifique o grau de óleo para o clima e aqueça a máquina corretamente antes de trabalho fino. |
Notas de campo sobre este problema
As notas que a nossa equipe usa neste problema. Cada uma é um princípio verificável na máquina, um passo do nosso procedimento de dreno e limpeza, ou um número transcrito do nosso catálogo. Conselhos de vídeos, números de fóruns e afirmações contraditórias não são publicados.
- Observe o tempo do sintoma. Trepidação que some depois de alguns minutos costuma ser ar saindo do sistema; a que permanece costuma ser carretel travando ou motor de deslocamento desgastado. O tempo diz por onde começar. (princípio de circuito, verificável na máquina)
- Pressão piloto primeiro. Pressão piloto caindo deixa todas as funções trepidantes: meça antes de abrir o motor. (princípio de circuito, verificável na máquina)
- Os entalhes em V no carretel eliminam o tempo mort — um degrau aponta para aí Um carretel de faces lisas tem de percorrer a sobreposição antes de passar óleo, o que se sente como tempo mort seguido de salto; é por isso que a maioria dos fabricantes faz entalhes em V, para que o caudal comece assim que o carretel se move. Se um movimento começa com degrau ou solavanco, o entalhe e a sobreposição fazem parte do diagnóstico — junto com a pressão piloto — e a bomba normalmente não é o primeiro suspeito. Compare com a mesma função do outro lado da máquina. (princípio de circuito, verificável na máquina)
Perguntas frequentes
Rastejo é problema de bomba?
Raramente. Bomba cansada perde vazão em todo lugar, o que aparece como trabalho lento com alavanca toda aberta, não como tranco em pequenas aberturas. Rastejo é problema de controle, atrito ou ar, e a bomba é o último componente a condenar.
Por que só acontece a frio?
Óleo frio é mais grosso, então o atrito da vedação e do carretel aumenta e o stick-slip fica visível. Se a máquina fica suave após vinte minutos de trabalho, o atrito é real mas ainda dentro do limite: as correções úteis são aquecer antes do trabalho fino e usar o grau de óleo certo para o clima.
Um acumulador pode causar movimento irregular?
Acumulador de membrana com pré-carga baixa, ou válvula de carga entupida, reage devagar demais para amortecer um pulso, e o movimento pode ficar irregular. Teste a pré-carga e o circuito de carga, se houver.