Lendo o código de uma bomba tipo Kawasaki: o que K3V112DTP, K5V140DTP e K7V125 realmente dizem
2026-09-24 · Componentes e válvulas
O código de uma bomba tandem responde a três perguntas ao mesmo tempo: a família, a cilindrada aproximada e a configuração de controle ou acionamento. É a última que decide se uma reposição aparentemente mais barata vai servir.
As três perguntas que o código responde
Quando alguém escreve «K5V140DTP», está respondendo a três perguntas diferentes, e só uma é sobre tamanho:
- Qual família? K3V e K5V são as duas gerações de bomba tandem dominantes nas 20-45 t; K7V é a linha de circuito aberto quando a tandem não é a resposta.
- Quanta vazão? O número após a família é uma classe de cilindrada, não litros: 112 e 140 são dois tamanhos da mesma arquitetura, e a faixa de tonelagem vem daí.
- Qual arranjo? O sufixo carrega o controle e o acionamento — e é aí que ocorre a maioria dos erros de pedido.
O que o sufixo muda
| Código | Família e classe | Arranjo do sufixo | Classe de máquina |
|---|---|---|---|
| K3V112DTP | K3V, classe 112 | bomba tandem com PTO - uma segunda bomba pode ser acionada atrás | escavadeiras 20-25 t |
| K5V140DTP | K5V, classe 140 | bomba tandem com PTO, geração mais recente | escavadeiras 27-33 t |
| K5V200DTH | K5V, classe 200 | tandem grande para classe de mineração; o sufixo de controle vem da placa | escavadeiras 40-45 t |
| K7V125 | K7V, circuito aberto | bomba simples de circuito aberto com regulador próprio | circuitos industriais e serviço severo |
Nossas páginas de peças dizem a mesma distinção numa linha: «DT (sem PTO) e DTP (com PTO)». Essa única letra explica por que duas bombas da mesma família e classe não são intercambiáveis: uma tem base de acionamento atrás, a outra não.
A armadilha das 20 t
As classes 112 e 140 cobrem a mesma faixa de tonelagem. Uma máquina de 20 t pode sair de fábrica com a bomba menor e hidráulica conservadora, ou com a maior e ajuste de válvulas diferente. Montar a maior numa máquina ajustada para a menor muda a vazão nas alavancas, e o primeiro sintoma costuma ser «a máquina fica trancada em baixa velocidade», culpa atribuída à bomba.
Por isso a ordem é sempre: modelo da máquina, placa, sufixo, depois número da peça. Nunca comece pelo código de família.
Ler a própria placa em três minutos
- Fotografe a placa de alumínio no corpo do regulador: o código completo com sufixo e os números pequenos abaixo
- Anote o modelo da máquina e a classe de tonelagem na placa da máquina (código de 17 ou 13 dígitos também serve)
- Se um reparo já trocou a bomba, diga: a placa da máquina pode não corresponder à da bomba
- Envie a foto no WhatsApp. Comparamos com a linha de catálogo e voltamos com a variante correta, as peças e o preço
Para saber como cada marca monta seus números e onde verificá-los, veja verificar um número de peça. Para as famílias que fornecemos, comece em por série.
Os artigos e listas completos estão em inglês; os títulos foram traduzidos para você encontrar o documento certo. English original.