Lire un code de pompe type Kawasaki : ce que disent vraiment K3V112DTP, K5V140DTP et K7V125
2026-09-24 · Composants et valves
Le code d'une pompe tandem répond à trois questions à la fois : la famille, la cylindrée approximative et la configuration de commande ou d'entraînement. C'est cette dernière qui décide si un remplacement apparemment moins cher se montera.
Les trois questions auxquelles le code répond
Quand on écrit « K5V140DTP », on répond à trois questions distinctes, et une seule concerne la taille :
- Quelle famille ? K3V et K5V sont les deux générations de pompes tandem dominantes sur les 20-45 t ; K7V est la gamme à circuit ouvert quand une pompe tandem ne convient pas.
- Quel débit ? Le nombre après la famille est une classe de cylindrée, pas des litres : 112 et 140 sont deux tailles de la même architecture, et la classe de tonnage en découle.
- Quelle configuration ? Le suffixe porte la commande et l'entraînement — et c'est là que se produisent la plupart des erreurs de commande.
Ce que change le suffixe
| Code | Famille et classe | Configuration du suffixe | Classe de machine |
|---|---|---|---|
| K3V112DTP | K3V, classe 112 | pompe tandem avec PTO - une seconde pompe peut être entraînée derrière | excavatrices 20-25 t |
| K5V140DTP | K5V, classe 140 | pompe tandem avec PTO, génération plus récente | excavatrices 27-33 t |
| K5V200DTH | K5V, classe 200 | grande tandem pour machines de mine ; le suffixe de commande se lit sur la plaque | excavatrices 40-45 t |
| K7V125 | K7V, circuit ouvert | pompe simple à circuit ouvert avec son propre régulateur | circuits industriels et service sévère |
Nos pages de pièces disent la même nuance en une ligne : « DT (sans PTO) et DTP (avec PTO) ». Cette seule lettre explique pourquoi deux pompes d'une même famille et d'une même classe ne sont pas interchangeables : l'une a un plateau d'entraînement derrière, l'autre non.
Le piège des 20 t
Les classes 112 et 140 recouvrent la même plage de tonnage. Une machine de 20 t peut sortir d'usine avec la plus petite pompe et une hydraulique conservatrice, ou avec la plus grande et un réglage de distributeur différent. Monter la plus grande sur une machine réglée pour la plus petite change le débit aux manettes, et le premier symptôme est souvent « la machine est saccadée à basse vitesse », dont on accuse la pompe.
L'ordre est donc toujours le même : modèle de machine, plaque, suffixe, puis numéro de pièce. Ne partez jamais du seul code de famille.
Lire sa propre plaque en trois minutes
- Photographiez la plaque aluminium sur le corps du régulateur : le code complet avec suffixe et les petits numéros en dessous
- Notez le modèle de machine et la classe de tonnage depuis la plaque de la machine (un code machine à 17 ou 13 chiffres nous convient aussi)
- Si une réparation a déjà remplacé la pompe, dites-le : la plaque de la machine peut ne pas correspondre à celle de la pompe
- Envoyez la photo sur WhatsApp. Nous la confrontons à la ligne de catalogue et revenons avec la bonne variante, les pièces associées et le prix
Pour la façon dont chaque marque construit ses numéros et où les vérifier vous-même, voir vérifier un numéro de pièce. Pour les familles que nous fournissons, commencez par par série.
Les articles et checklists complets sont en anglais ; les titres sont traduits pour vous aider à trouver le bon document. English original.