انحراف الذراع والرافعة: من أين يمر الزيت فعلاً
Cylinder drifts down under load
الانحراف مسألة تسرب. وهذه الفحوص تبيّن هل يمر الزيت عبر حشوة المكبس أو البكرة أو صمام الحفظ قبل فكّ أي شيء.
الفحوص بالترتيب
| الفحص | ما تراه | ما يعنيه ذلك |
|---|---|---|
| الاختبار والمحرك متوقف | مع الذراع في الحياد والمحرك متوقف تكون الدائرة معزولة عن المضخة، فلا يمكن أن يأتي الانحراف إلا من الأسطوانة أو البكرة أو جهاز حفظ الحمل. | نفّذ الاختبار والماكينة مستوية مع حمل معلوم على المعدّة. |
| تسرب حشوة المكبس | الزيت المار عبر الحشوة يُنزل الذراع حين يكون الزيت ساخناً، والحشوة المتلفة بشدة تسخّن جسم الأسطوانة. | افصل خط جهة الذراع وقِس التسرب من المنفذ والأسطوانة محمّلة — وهو الاختبار المعياري على الماكينة. |
| خلوص بكرة الموزّع | البكرة المتآكلة تتسرب إلى الخزّان؛ ويظهر العَرَض في وظيفة واحدة ويزداد مع سخونة الزيت. | أعد الاختبار نفسه على وظيفة بكرة معروفة السلامة. |
| صمام حفظ الحمل | هذا الصمام موجود لحفظ الحمل؛ فمقعد مخدوش أو أوساخ محتجزة أو نابض ضعيف تُسمح له بالزحف. | افتحه وافحص المقعد والعضو والنابض، ثم ركّب خرطوشة جديدة بدل التنظيف فقط. |
| ضبط صمام الموازنة | صمام موازنة مضبوط دون مواصفته يفتح مبكراً ويسمح للحمل بالانطلاق. | أكّد الضبط وفق بيانات الماكينة قبل طلب القطع. |
| السلوك ساخناً وبارداً | انحراف ساخناً فقط يشير إلى حشوة أو خلوص بكرة؛ وانحراف من البارد يشير عادةً إلى ضبط. | سجّل الحالتين ثم قرّر ما تفتحه أولاً. |
ملاحظات ميدانية حول هذه الشكوى
الملاحظات التي يعمل بها فريقنا في هذه الشكوى. كل ملاحظة إما مبدأ يمكن التحقق منه على الماكينة، أو خطوة من إجراء فحص الصرف الراجع والنظافة، أو رقم منقول من كتالوجنا. لا ننشر نصائح الفيديو ولا أرقام المنتديات ولا العبارات المتناقضة.
- الهبوط له مصدران محتملان. إحكام مكبس الأسطوانة أو بكرة الموزّع. احتفظ بالذراع مرفوعًا والمحرك متوقف: إذا نزل الذراع والبكرة في الوضع المحايد، فالتسريب عادة في الأسطوانة أو صمام الحجز وليس في المضخة. (مبدأ دائرة يمكن التحقق منه على الماكينة)
- الهبوط عبر النقطة العليا قد يسبب تجويفًا. قد تجذب الجاذبية الذراع أسرع مما تضخ المضخة عند تجاوز النقطة العليا. لهذا تُركّب الماكينات صمامات مانعة للتجويف (تعويضية) وصمامات أمان للمنفذ، لذلك الاهتزاز هناك مسألة دائرة قبل أن يكون مسألة أسطوانة. (مبدأ دائرة يمكن التحقق منه على الماكينة)
- الهبوط مع بكرة في المنتصف سببه الأسطوانة أو الصمام لا المضخة مع بكرة الصمام في المنتصف لا تغذي المضخة الأسطوانة إطلاقًا، فأي حركة تأتي من زيت يعبر من جانب ذراع المكبس إلى الجانب الآخر — عبر مانع المكبس أو عبر البكرة أو عبر صمام حجز لا يستقر. اسأل في أي اتجاه وبأي سرعة: فهذا ما يفرّق بين تجاوز داخل الأسطوانة وحجز يتسرّب، وهو ما يحدّد إن كان الحل طقم إحكام أم صمامًا. (مبدأ دائرة يمكن التحقق منه على الماكينة)
- تضاعف الضغط: جانب الذراع قد يرى أضعاف ضغط النظام عندما يشدّ الحمل الذراع مع إغلاق جانب المكبس — صمام لارجعة يحجز أو بكرة في المنتصف — يعمل جانب الذراع كمضخة: يُضرب الضغط هناك بنسبة مساحتي المكبس. وتُظهر الدوائر التعليمية قيمًا تتجاوز 5000 psi في نظام ضغطه 2000 psi، ولهذا يقذف الأسطوانة مانع ذراعها مرارًا بينما كل المقاييس تقرأ طبيعيًا. وإذا تكرر فشل مانع الذراع فابحث عن تضاعف الضغط في تلك الدائرة قبل لوم المانع نفسه. (مبدأ دائرة يمكن التحقق منه على الماكينة)
أسئلة شائعة
كم انحراف يُعدّ طبيعياً؟
تعطي مواصفات الماكينة الزحف المسموح لِماكينة ساخنة تحت حمل محدد. قارن ببيانات الصيانة عندك لا برقم عام، واختبر دائماً في حرارة العمل.
هل أوقف الانحراف بشدّ صمام الأمان؟
لا. فضغط صمام الأمان لا يمنع الزيت من المرور عبر حشوة مكبس أو بكرة متآكلة، بل يغيّر فقط الضغط الذي تنفتح عنده الدائرة.
هل توفّرون حشوات المكابس وقطع البكرات؟
الحشوات والحلقات وحلقات الدعم وأطقم مجموعات الدوران بنود كتالوج. أرسل لوحة الأسطوانة أو الصمام وصور التآكل لتحديد البند الصحيح.